乘香港航空直航去南昌, 黄昏時已到南昌昌北機場.
南昌是江西省會, 機場設施理應比較完備, 錯, 原來連出租車等候區都沒有, 只有很多司機在出口拉客, 唯有轉用滴滴叫車, 安全啲, 直去我們定的南昌香格里拉酒店.
晚上在酒店附近的老房子食江西菜, 一大煲野生鯽魚雙丸只賣五十八元, 葱爆羊肉三十八, 抵食, 但不算好食, 因為太油和辣; 然後在秋水廣場睇下音樂噴泉.
第二天早上去南昌保利打高爾夫, 球場維護不是最佳狀態, 球道雜草比較多, 到此一遊可以, 不值推介.
打完球, 回酒店的紫玉軒食午飯, 食半隻鹽焗雞, 夫妻肺片, 湯粉, 加埋蝦餃, 小籠包, 好食, 但都只係兩百一文, 讚.
下午是觀光時間, 坐地鐵去滕王閣站, 先去江西博物館, 再去滕王閣.
下一站是八一廣場和Wal-Mart, 然後去IM盈富廣場的海底撈食火鍋, 它的名牌服務保持水準, 其實是好過上海和北京的舖.
第三天坐高鐵去九江市, 只需一個小時便到, 住新天地建國酒店, 中午在新天地飯小厨食花雕雞, 五十五元一煲, 好平, 但太油.
食完飯, 坐出租車去白鹿洞書院, 果然是有真的白鹿, 這間號稱中國四大書院之首的景區, 保養較差, 難怪遊客很少, 不去也不損失.
晚上去九江萬達廣場的３弄堂再食江西菜, 手抓大骨不錯.
第四天是這次旅程重頭戲, 去廬山; 網上搜查到的登山交通方案全部都是在山下的北入口開始, 可以選擇自己開車, 或乘環保車走一小時很多急彎上山路去牯嶺鎮, 所以原來的計劃是包車直去.
但酒店前台給了我們一個好消息, 在賽陽鎮的廬山索道已於去年七月開通, 因為太新, 連百度和高德地圖都沒有它的車站地址, 打車去當然冇問題, 索道只要走十分鐘, 往返每人一百五.
到了索道上站, 還要找山上交通, 環保車, 八十元可用七天, 出租車公價一百五十元一天, 可以隨傳隨到, 以常理計, 兩個人, 當然揀後者, 第一站, 小天池.
第二站是美廬, 蔣介石和毛澤東都曾居於此, 有重大歷史意義.
第三站, 含鄱口; 這時才知道公交的好處, 因為出租車不淮進入, 要走二三十分鐘路才到公交車站, 這個景點主要是在山上, 睇下鄱陽湖.
經過望鄱亭, 再向植物園方向下山, 但還要走多半個小時才走回落車的地方, 很攰; 下一站是去如琴湖, 天橋, 仙人洞和花徑.
最後的景點是望江亭, 然後再乘索道回賽陽鎮, 以此結束廬山一天之行.
第五天 食完早餐, 去東林寺, 雖然寺門入口的九龍壁還是在建, 已維修好的大雄宝殿則已很到位, 足証善信們的財政支持是不少.
離開九江前去埋長江江邊的潯陽樓, 此樓因水滸傳而聞名, 但已很殘舊, 不值一去.
回到九江, 在萬達廣場的蒙自源食碗米綫, 再乘高鐵回南昌, 住南昌鉑爾曼酒店.
晚上在萬達茂Wanda Mall逛一逛, 一個外型如幾個瓷器碗的大型商場, 人流不多.
這晚在萬達茂的憶瓷食北京烤鴨, 二人套餐有半隻烤鴨, 每人一碗雜菌湯, 一份燒麻雞, 一份牛百頁, 只賣一百零八元, 超抵食, 值得推介.
最後一天, 去南昌翠林打高爾夫, 以前在這球場打過九洞, 現已開十八洞, 整體設計不錯, 果嶺速度只有七, 太慢.
打完球, 回酒店中餐廳品軒閣, 食南昌炒粉, 白切雞, 外省人通常都不懂做白切雞, 這裏做得不錯, 讚; 食完飯, 乘的士去昌北機場, 結束這個旅程.
結語:
廬山景點很多, 但很分散, 所以一定唔好用出租車, 要用景區環保車, 但要在一天去完, 確實有難度, 因為有啲景點需要的體力頗高, 會好攰; 其實廬山景點並不算特別好,
去少一兩個都不大損失;
"不識𠫂山真面目, 只缘身在此山中", 以此完成三山 (黃山, 雁蕩山, 廬山) 五岳 (嵩山, 恆山, 華山, 衡山, 泰山) 最後一站.
2018年4月
